摘要：
本文目录一览：1、「试驾测评」诚意满满,年轻人喜欢的中大型轿车,试驾奥迪A6L2、... 
本文目录一览：
- 1、「试驾测评」诚意满满,年轻人喜欢的中大型轿车,试驾奥迪A6L
- 2、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
- 3、2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
- 4、宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
- 5、全新大众宝来试驾评测
- 6、试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?
「试驾测评」诚意满满,年轻人喜欢的中大型轿车,试驾奥迪A6L
全新A6L自设计之初，就立下了变革的决心。更加锋芒的外观设计与较上代更加硬挺的悬挂设定誓与之前的沉闷形象一刀两断。鉴于车型设计语言与A8L相一致，再加上已经相差无几的车身尺寸，从远处望去与一台A8L无异。
同时，作为豪华中大型轿车，细节用料十分考究，我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边***用了天然纹理胡桃木饰条，整体效果是长辈们追求桃木家具的味道了，看上去很稳重。
因此新款A6L很好的兼顾了运动性和舒适性，能更多的讨好年轻用户的眼球。● 缺点：后排座椅舒适性一般 最后我们来说下缺点。
上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
1、整体来讲，这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求，而外观、内饰所显露出的质感也很大气，而且车内的空间以及一些储物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV，大众威然综合产品力还是很可圈可点的。
2、威然Viloran的底盘调校功力确实能给高分，整体开起来还是熟悉的德系大众风味，底盘韧性充足，具有相当不错的质感，同时支撑性也比较到位，比日系风格的MPV的确要更加好开一些。
3、威然最大卖点，我觉得是后备厢空间。常规三排状态下，后备厢还能放下4个登机箱，无论是纵向还是横向空间都特别给力，这是这个价位suv所难以做到的。
2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
1、款红旗H5的5T车型***用17寸轮圈，8T车型都配备了这套枪灰色的19寸轮圈，轮胎来自优科豪马的225/45 R19轮胎，主打静音舒适，适应各种路面情况，且后期成本较低。新款H5的动力系统有了较大改变。
2、空间：非常适合一家人骑行。一点也不觉得拥挤，座位也很宽松。配置：和同价位其他车相比，这款车的配置还是不错的。动机：我不是超车党，也不是赛车党。这款车的动力刚刚好。操控：转向清晰，底盘路感反馈清晰。
3、款红旗H5的外观基本与老款车型保持一致，端庄大气的前脸具有不俗的气场，直瀑式镀铬中网尺寸不小，“中流砥柱”红色车标不怒自威。
4、空间：我就是喜欢这个空间。毕竟跑车要那么大的空间也没用。配置：配置齐全，定速巡航，前/后雷达等等。动力：不要看这是谁的车，动力肯定是充沛的，强劲的。操控：电子助力方向盘手感好，指向性准确，无虚位。
5、款红旗H5提供的是5T、8T发动机，传动上匹配的是7挡双离合、6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力、1***马力，动力输出还是很流畅的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、红旗H5在2020年将迎来中期改款，明显改动的地方便是动力系统，8T槽点真的太多了。动力偏保守，油耗还不低。
宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
1、总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。
2、试驾过F底盘的4系430i GC，感觉操控真的是比G20 330i犀利很多，只不过430的轮胎扁平比让人开的时候经常担心防爆胎鼓包的问题，毕竟19英寸的轮毂(这也是当初我选配时没有加6000多元选19英寸轮毂的原因之一。
3、我们拿到的这台试驾车是售价399万元的330i M运动曜夜套装，搭载了B48 0T高功率发动机，最大功率258马力(190kW)，最大扭矩400牛-米，官方百公里加速2秒，实测成绩能达到惊人的6秒左右，这在同级别竞品里绝对是数一数二的成绩。
全新大众宝来试驾评测
1、总结一下：宝来的外观雷厉风行，简单明了，层次分明，不张扬不老气。整体继承了大众车系的设计语言，具体到外观上层次感分明，非常符合我个人的审美预期。新一代宝来的内饰也是符合大众车的设计语言。
2、宝来是率先***用了大众全新的家族前脸的车型，标志性的横向进气格栅与镀铬饰条，加上与大灯的一体化设计，整体横向的拉伸的处理营造出更加低矮，车头宽大的视觉效果。
3、以前大众涡轮发动机那种涡轮介入的突兀感，以及双离合变速箱的顿挫感，现在看来已经被驯化了。全新宝来的动力输出细腻平滑，及7速双离合变速器的迅捷响应，无论高低速，全新宝来都给人游刃有余的感觉。
4、宝来的悬挂***用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂调校比较硬朗，悬挂稳定性较好。宝来的操控性也比较出色，方向盘手感比较清晰，转向快速精准。宝来的外观设计比较简洁，整体线条流畅，既不繁琐也不过于简单。
5、当时购买该车的主要原因是：因为工作需要，想要购买一辆轿车日常代步，逛了一圈4S店，觉得大众宝来挺不错，所以决定购买该车。
6、同时，车头的线条更显温暖细腻，并搭配烤漆外观，使全新大众宝来更加美观大方、舒适有质感。进入车内，可以看到大众一贯的匠心设计，简约舒适，但又不失高档感。
试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?
1、不卖关子，先说结论，以笔者个人的观点，吉利官方对于博越L“最好开的城市SUV”这一定位，若加上“15万价位”这一限定词，是完全没有问题的。
2、但我觉得博越L的智能更多还体现在智能驾驶***方面。
3、此次短暂的赛道测试对我感触最深的还是博越L的底盘表现。
