摘要：
本文目录一览：1、比亚迪车质量怎么样2、比亚迪频频起火,刀片电池安全何在?... 
本文目录一览：
比亚迪车质量怎么样
2、比亚迪F3充分融入比亚迪实用主义的品牌理念，质量令人信服。 动力性能优异 比亚迪F3搭载的是比亚迪自主研发的5T发动机，最大功率为105kw，最大扭矩为210N·m。
3、好。根据查询汽车之家网显示，比亚迪f3汽车故障率低，整车***用的悬挂架构更优质，质量非常好。比亚迪f3汽车配备的变速箱发动机没有小毛病，而且配备了5升的自然吸气发动机，动力表现可以。
4、总的来说，比亚迪S6的质量表现还算可以，但也存在一些问题，需要厂家进一步改进。不过，由于比亚迪S6的价格相对较为亲民，因此还是得到了不少消费者的青睐。内饰方面，比亚迪S6***用了黑色和米色的搭配，整体风格比较简约。
比亚迪频频起火,刀片电池安全何在?
1、比亚迪“刀片电池”通过结构创新，跳过了“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。
2、比亚迪的刀片电池具有安全性高和重量轻的优势。
3、为了证实整个结构的安全稳定，刀片电池云发布现场还引入一段***试验，可以说这是最近几年非常少见的电池公开试验。
4、比亚迪在电池安全方面，以其创新能力，又走在了行业前面，这便是其“刀片电池”。
比亚迪汽车主要问题
电瓶没电，打不着火：故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。
增速放缓是事实相较去年，比亚迪的增速放缓是事实，提车周期变短也是事实，甚至一些车型都出现了库存车，去年不二价的比亚迪，现在老款也有了优惠。
外观内饰设计问题 轿车缺少舒展流畅，SUV缺少硬朗阳刚。有点花里胡哨、非主流、小众风格、缺少点大气。
电池安全技术比亚迪/北汽实力对比
比亚迪上世纪九十年代就是世界级的蓄电池制造厂，品质、性能及产能都处世界前列。比亚迪的电池技术积累是其它同行无法比拟的，他们的磷酸铁锂电池技术已获得全世界认可，比亚迪纯电动大巴已出口欧美、日本等发达国家。
北汽新能源的电池以三元锂电为主，其技术来源于韩国SK公司。锂电池虽然拥有更高的能量密度和更好的低温性能，但在稳定性和安全性上还存在不稳定因素。
比亚迪更好。首先从选择余地来看比亚迪的新能源车车型比较丰富，可以选择纯电动汽车或者插电混动汽车。
吉利稳扎稳打，有自己的技术方向和发展步骤，对汽车的理解强于比亚迪，更强于北汽新能源。新能源车以吉利帝豪ev300为例，补贴后约13万元，对比帝豪三厢约7万元，13-7=6万元，按特斯拉公布的电池成本约6万元左右。
要说智能的话，那应该是北汽更强些。所研发的达尔文系统在业界很有名，认可度也蛮高的。近期出来的北汽EX3就是达尔文系统第三款车型，具备四项智能科技，飞屏、语音、网联什么的都很人性化。
拿时下热门的北汽新能源EU5来说，它***用的是高性能的三元锂电池，两人乘坐的实际续航里程80km/h，等速行驶180公里之后，续航里程下降182km，剩余里程226km，剩余电量百分比55%。
中保研最新碰撞测试出炉,这台热销家轿为日系车正名?
1、当然必须要承认的是，中保研测试出了几个碰撞出色的车型，比如说丰田雷凌，作为10万级的家用车， 其在同级别车型中的安全性不言而喻，在当下所有测试的车型中，雷凌算得上最好。
2、值得一提的是，宝马3系不仅在中保研的碰撞测试中获得优秀评价，在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞成绩中，宝马3系更是获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。
3、月20日，中保研公布了2019年第二批第八款车型——一汽丰田卡罗拉的碰撞测试结果。
4、近日，中保研公布了最新测评结果：东风本田INSPIRE耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）级评价；车内乘员安全指数获得M（一般）级评价；车外行人安全指数和车辆***安全指数均获得G（优秀）级评价。
