摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车suv价格表大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍理想汽车suv价格表大全的解答，让我们一起看看吧。想买一辆省油上班车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车suv价格表大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍理想汽车SUV价格表大全的解答，让我们一起看看吧。
- 想买一辆省油上班车，3-4万公里每年，理想10-15万suv，合资国产均可，有哪些推荐？
- 想买一辆家庭用车，朋友都比较推荐理想汽车的6座SUV？
- 6、7座SUV怎么选？理想ONE能买吗？
- suv中是买奥迪Q5L还是讴歌RDX？有什么好建议吗？
想买一辆省油上班车，3-4万公里每年，理想10-15万suv，合资国产均可，有哪些推荐？
题主10~15万预算考虑SUV、MPV两种车型，要求大空间。各推荐一款，SUV推荐紧凑级吉利博越、mpv推荐比亚迪宋max，两款都是比较适合代步和家用的车。
吉利博越，指导价9.88-15.98万，车型基本都符合题主预算，车身尺寸4519*1831*1694，空间不错，动力推荐1.8T+6挡手自一体，最大功率120kw、最大扭力250牛，完全足够日常代步使用，工信部综合油耗7升，实际驾驶综合工况要稍高于此油耗；悬架前麦弗逊、后多连杆独立悬架，舒适性还是不错的；安全配置全系标配esp、电子配置主流。
比亚迪宋max，指导价7.99-11.99万，七座mpv；六座版近期上市，预售价在13万左右。车身尺寸4680*1810*1680，紧凑型mpv，空间足够家用；动力全系1.5T匹配手动、6挡双离合两款变速箱，最大功率113kw、最大扭矩240牛，动力还不错；悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，不过偏舒适***，实际驾驶感受还不错；安全配置全系标配esp，电子配置比较丰富。
这两款车都比较符合题主的要求，供参考。
看到您的问题，我觉得您买车需求还比较清晰，轿车基本不考虑，只要空间稍微大点的SUV或者MPV车型，您说预算10-15万元，不超过20万，我是否可以理解为落地的价格不能超过20万元？如果是这样的话，裸车价15万左右刚刚好。但是我个人建议您，如果对7座没有刚性需求，这个价位尽量别选MPV，还是选择一台SUV比较好。
这个价位包含了合资车还有国产车，合资品牌基本只能买到紧凑级SUV，国产品牌可以买到中型SUV。合资品牌和国产品牌各有利有弊，合资品牌的认知度和可靠性更好一些，国产品牌配置更高，车型级别更高，空间也要稍大一些。按照您的需求和价位来看，合资品牌您可以考虑一汽-大众T-ROC探歌230TSI DSG版本，这个版本有两款车型，您可以按照需求进行选择。探歌的优势在于外形比较年轻时尚，三大件比较成熟稳定，而且在同级别车型中，探歌的空间表现还不错。
国产品牌您可以考虑一下广汽传祺GS7的320T两驱豪华型以及两驱豪华智联型，GS7的优势在于车型级别更高，尺寸更大，外形比较硬朗，配置比较丰富。相比探歌而言，GS7的后排乘坐空间和后备箱储物空间要更宽裕一些。而且GS7的驾乘感受在同级别车型中的表现也比较不错。如果您比较喜欢那种年轻时尚一些的SUV，领克02也可以考虑。
岩哥的观点：相比之下，我觉得大众探歌的性价比要高一些，并且车身尺寸比较紧凑，上下班代步和停车比较灵活。而且大众品牌车型的保有量和认知度比较高，今后换车的时候也更保值。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
根据你的需求，合资SUV推荐马自达CX-4、自主品牌推荐瑞虎7。因为都是城市路况，所以说的都是自动挡车型。考虑空间合适，选的都是紧凑级别。
推荐这两款车型首先是因为省油。
根据小熊油耗的数据：
马自达CX-4的2.0L+6AT车型，平均油耗在百公里8.3L；
瑞虎7的1.5T+6DCT车型，平均油耗在百公里8.85L。
这两款在油耗方面，都是在同级别中表现比较优秀的车型。
另外，考虑到每年3-4万公里，对于可靠性和稳定性要求比较高，而这两款车型都是属于发动机和变速箱技术比较成熟，匹配的也比较好的车型，马自达CX-4是配备了著名的创驰蓝天技术，奇瑞的发动机和变速箱也一直口碑不错，并且提供10年100万公里质保。
现在国内车市最火的车型就是SUV了，几乎每个车企都有几款SUV车型，而且很多高端豪华品牌也相继推出了SUV车型，由此可见SUV的火爆程度。至于10-15万元左右的SUV，车型更是多的数不胜数，不过要求省油的话，就排除了一些SUV车型，因为SUV一般自重比较大，又要追求性能，相对来说比较费油，不过有那么几款SUV还是能够满足题主的需求的。
广汽三菱劲炫，这款车外观中庸大气，时尚感也比较强烈，大嘴式进气格栅增添了不少动感，看起来比较凶猛。内饰用料也比较扎实。底盘***用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性和操控性都比较不错，空间也比较充足，1.6L排量车型就可以满足日常使用，而且油耗比较低，百公里7个油左右，价位也在10-15万元之间。
长安铃木维特拉，这款车造型同样比较中庸大气，内饰做工比较不错，***用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。1.4T车型动力比较不错，最重要的是油耗比较理想，百公里6-7个油左右，作为一台SUV可以说是非常省油了。
本田XR-V，本田XR-V造型时尚动感，比较符合年轻人的审美，内饰做工比较扎实。这款车***用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式后悬架，不过舒适性和操控性比较不错，1.5L排量车型可以满足日常使用，油耗同样非常的低，百公里7-8个油左右，日常代步的话是一个不错的选择。此外，CR-V的保值率也比较高。
当然还有很多的车可以选择，比如马自达的CX-4，宝骏的560等等，不过汽车的油耗和车主的驾驶习惯以及路况有关，建议不要因为过度的追求油耗选择汽车。
我和你的问题一样，我现在车瑞虎25万公里了，
正在考虑奇骏19.8优惠完17.5，办完20。这个比较省油，8个多。但价格高点。逍客不考虑，内部空间小。
然后是宋MAX，外形很好，但内部空间不满意第二排和途安一样，不舒服。
途安也行，17那个优惠1.5，办完18，但真没有什么配置，主要还没定速巡航，不适合长途。
gl6三缸的，空间也不大，不考虑
三菱欧蓝德五座优惠完15.5，办完18。不是很喜欢。
还有韩系ix35和准备换代的智跑，看的上的得14左右，办完16。
博越，朋友有开的，油耗我接受不了。
我正在等瑞虎8，看看它的价格配置，这车尺寸我比较满意跑长途，装的东西多，感觉天窗自动裸车12左右，14办完，就选它。
想买一辆家庭用车，朋友都比较推荐理想汽车的6座SUV？
无疑，6座SUV特别适合作为家庭用车，车内空间大，能够容纳多人。不过除此之外，还需要考虑的肯定还是车子的性能啦！在这点上，我觉得理想ONE的6座SUV简直也太完美了，性价比要高于大部分6座SUV，特别是新推出的2021款理想ONE。很明显，比起以往的车型，这次不管是空间的利用还是车子的性能真让人惊艳。
6、7座SUV怎么选？理想ONE能买吗？
这要结合你的经济实力和个人喜好去挑选，如果条件允许的话，建议选择靠谱的口碑好的大品牌，可以选择理想ONE，理想ONE是一款智能电动的中大型SUV，搭载了领先的增程电动技术与智能科技，提供了6座的舒适空间，不管是驾驶还是乘坐都很舒适。
当然是选品牌的，选性能好的，选舒适度高的，当然也不能太贵，理想ONE是个不错的选择，我的理想车型是6座SUV，对比了很多品牌，最后选择了理想汽车，它不仅外观好看，性能也不错，有智能***驾驶系统，很高大上，对女司机很友好。
根据自己的经济条件去选，尽量选择空间大一些，一般人选择6、7座SUV不都是为了一家人出行方便嘛，此外还要注重车子的安全性，可以选择理想ONE，是宽敞的大六座空间布局，安全性也不用担心，标配了***驾驶系统和专门的安全保障系统，还有可持续成长的OTA为车主的开车安全保驾护航，可以放心驾驶。
suv中是买奥迪Q5L还是讴歌RDX？有什么好建议吗？
即使在日吹最喜欢吹嘘的美国市场，RDX销量都无法比Q5，而在美国市场，Q5比RDX还贵得多。其它市场就更不用说了。
RDX根本就是一台换壳本田，在国内市场没人买账，也是可以预期的。
就算你坚持认为这辆车有可比性，你去实地看看这两款车，相信也不会买RDX。
RDX就像是2000块钱包吃住的设计师设计的，反正挺丑的，外形都不如一大票国产车，买车用车有几个关键认同，第一位应该就是外形内饰，外形都不过关，怎么买？即使不怎么认识车的人，Q5放在那里，也会自觉其高档，RDX就不像高档车。
我没有开过这两车，但我对所有奥迪的驾乘品质都有信心，无论是操控品质，还是乘坐舒适性，这方面，日系还是差很多，何况换壳的本田、丰田。
讴歌rdx是一个非常有特色的车，算是本田的高端车型，奥迪Q5是传统的bba中端豪华品牌，总体上两个车各有特色，各有优劣，下面跟大家分别分析一下。
奥迪Q5曾经是国内中端家用豪华品牌的标杆，虽然升级为Q5L加长了尺寸，但是简配了四驱，变速箱也由zf的纵置8AT变成了双离合，虽然有些“简配”，但是总体上看仍然比较优秀，而讴歌是本田的豪华品牌，当然，这个品牌的含金量并不高，2.0T匹配10AT的确看出本田的诚意，但是从***角度来看，特别是国产的长安横空出世，黑了这个品牌。远远地都认为这个是长安，所以，如果在意***的话，还是建议买奥迪Q5L。
这两款车型都匹配四驱系统， 但是奥迪Q5L的四驱从机械托森差速器变成了冠状齿轮差速器，核心变成了冠齿+多片离合器，从全时四驱变成了适时四驱，在电控以及大数据系统的配合下，这个四驱最主要的任务还是为了增加高速稳定性以及拥有一部分脱困能力，可以在200ms内接通四驱，因此从操控角度来看，表现属实一般。这套四驱系统的动力分配比的范围比传统机械托森更大，从实际的脱困表现来看表现并不比托森差，实际测试表现还有所提升。从实际上的滑轮组测试表现来看，奥迪Q5L可以很轻松地通过双前轮、双后轮，但是对交叉轴有些延迟。但车轮根本无法通过。
讴歌RDX的SH-AWD四驱系统并没有传统的中央差速器，其带有左右两个多片离合器，可以实现单侧前后车轮90：10-30：70的动力分配和轮间的动力分配，分配范围和效率在目前所有基于多片离合器的四驱系统中是最高的。当然，这套四驱系统的脱困能力实属一般，由于其四驱原理限制，本田讴歌的电子限滑能力很一般，轮间动力分配能力也一般，这样导致其实际的脱困能力相对较差，从实际的滑轮组测试表现来看，讴歌可以很轻松通过双前轮、双后轮、交叉轴，但是无法通过但车轮测试。而从最小离地间隙角度来看，讴歌还是太低了，因此，实际脱困能力一般。
同样为豪华品牌的定位，奥迪Q5L的销售量远远超过讴歌RDX，由于市场的不认可，导致奥迪Q5L的保值率远远高于讴歌RDX，这没什么可说的，实际上即使在国外，本田的这个高端品牌的号召力也很一般。
奥迪Q5L的纵向空间和轴距要好于讴歌，而横向空间和头部空间，讴歌会略好一些，日系虽然一贯的会“偷空间”，但是受限于轴距，空间可以偷一些，但是无法本质上跨越，我自己测试，本田的前排座椅空间表现一般，身高体胖的慎重考虑。
如果是这两款车型，我推荐你选择奥迪Q5L。大家选车一定要记住，对于普通的购车群体，不建议买小众车型！
如果你是二手车商、玩车一族，或者是你自家就开汽修厂或者有开汽修厂的朋友的除外。
感谢邀请，这两台车都是高性价比之选，也是我曾经考虑的对象。RDX本田神车，只要你开过一次就会爱上，两驱就不推荐了。1.顶配黑红内饰简直不要太诱人，好像是顶配价格加3k吧，环抱式设计也让人耳目一新。2.操控动力是同级的佼佼者。3.音响顶配效果出众，四个座位上方均有音响，殿堂级的享受。缺点也比较明显，1.刹车很无语，几乎有三分之一都是虚的，线性很差。2.噪音比较大，不过音响开起来可以打个平手吧。3.品牌小众不保值，后期磕碰保养会让你很心烦。总之RDX适合本田忠粉喜欢小众的你。Q5L奥迪长青树，这一代无脑减配带了成交量瀑布式的下滑，奥迪***取的策略也比较简单粗暴，就是疯狂降价，你说我减配我降价听起来好像也没毛病。优点1.品牌成熟保有量大，任何前中后期不要太方便。2.因为减配，所以带来了较低的油耗，代步神车，也适合各年龄阶段的朋友。3.静音很棒，一直以来都是奥迪的强项，我个人可能对车内的噪音会比较挑剔。4.全液晶屏幕应该是这个价位里做的最好的，前后灯也是佼佼者，俗称的买灯送奥迪也就是这个意思。同样车无完车，缺点1.内饰老气，马上即将换代三屏幕内饰可能会好很多。2.减配严重导致疯狂掉价，什么时候入手可能是你需要考虑的关键，太早显得太傻B，太晚又会面临新版本冲击，这个需要自己心里有个底价，觉得合适再出手。3.车内有异味，说不出来是不是有毒，但有味道是肯定的，建议做内饰去味或者晒一晒总没坏处。以上就是我个人的看法，不喜勿喷，至于我最后的选择，我买了30的X3，没有明显缺点也没有明显优点，又要点虚荣心选X3吧，最后强烈建议不要买GLC，质量堪忧，同事朋友很多买了奔驰都苦不堪言，因为北京奔驰的原因吧，我个人也很爱奔驰，可惜被国内黑心4S店毁了。
奥迪Q5L-尺寸加长、降低四驱，性能依旧强悍；
讴歌RDX-高配本田不太适合与BBA对比；
讴歌本身没有什么高端，同款车新款四驱旗舰版在海外地区的售价折合人民币仅为27.3万、两驱版售价为26.4万，而且是不计优惠的价格，日本车在海外也是走低价路线所以价格还不会有这么高。
而这台车在国内的售价为39.98-45.98万，价格差距是不是有些打脸，讴歌对于本田而言和领克与吉利、WEY与长城没有区别，本质就是本田PLus；以本田的品牌价值而言，至少个人认为这种级别的日系牌子还不值得高价，尤其是廉价感十足的内饰设计用料。以目前汽车定位的级别划分，预算在40~50万之间日韩品牌似乎没有什么值得选择的车型，闭着眼选欧美吧。
奥迪Q5L实际也不是一台性价比很高的选择，加长看似升级但四驱系统的降级以及变速箱的变化有些过分，实际性价比并没有仍在销售的Q5高。
奥迪最值得称道的是quattro全时四驱系统，现款Q5使用的正是这套系统，托森差速器可以随着扭矩的变化适时调整前后轴的动力配比，正常状态下为40:60以后驱为主，特殊状态下可以在70:30以前驱为主、或15:85主要后驱，这种即时调整的能力对于公路驾驶稳定性相当有作用。
而新款Q5L的四驱系统在分动箱的基础上只用了多片式离合器限滑差速器，这种结构也可以实现全时四驱但Q5L设定为适时四驱，正常驾驶只有后驱、在驱动轮打滑之后以固定的50:50动力配比实现前后轮的动力分配，这套四驱系统已经和普通的城市SUV基本相同是平平无奇的，没有托森差速器的奥迪四驱貌似是没有灵魂的。
其次EA888-2.0T发动机进入还有两款车是低功率版本，破百只能在9秒左右；中高配45TFI使用高阶版动力，最大功率185kw、峰值扭矩370牛米（最大扭矩转速1600-4500转），匹配7挡湿式双离合变速箱百公里加速可以轻松破7秒，这一版本的性能还是很理想的。
不过短轴Q5变速箱使用的是***埃孚8挡手自一体，大众的DSG变速箱即使能做到极致但和同样极致的***埃孚相比还是有一定差距的，只要有充足的动力储备AT并不是限制性能的主因，所以Q5L只是长了一些而已，实际性价比真不如基础版Q5。
不需要更可靠的四驱系统两车对比可以选择奥迪Q5L，如果对尺寸不是很介意的话实际Q5更值得选择；其实加长的版的Q5L也没有Q7的气场，这类车不如考虑中庸选择一些的老款，个人建议、仅供参考。
到此，以上就是小编对于理想汽车suv价格表大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想汽车suv价格表大全的4点解答对大家有用。
