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星途TXL获超五星评价,2020年度C-NCAP第二批车型评价结果发布
星途TXL：★★★☆（得分率96%）在2018版规则测试的56款车型中，其96%的综合得分率位列第4；同时，这也是现版规则下第4款获得5+星级评价的车型（之前是领克0奥迪Q5L、大众探岳）。
奇瑞星途TXL 首先来看看测试结果排行第一的奇瑞星途TXL，凭借着96%超高的得分率，成为今年C-NCAP碰撞测试中，得分最高的车型。其中乘员保护得分率达到909%，主动安全更是达到100%，综合获得获5星+的成绩。
近日，C-NCAP（中国新车评价规程）公布了2020年第二批碰撞测试成绩，参与本次测试的共有6款车型：福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS比亚迪宋Pro DM和星途TXL。具体得分情况，请看本篇解析文章。
碰撞测试比亚迪e1
碰撞仿真软件：这是比亚迪碰撞仿真包的核心部分，主要包括模型建立、初始数据输入、仿真计算、结果分析等功能，可以模拟车辆在不同碰撞情况下的受力情况，从而评估车辆的碰撞安全性能。
除了进行正面、侧面、追尾等常见的碰撞测试之外，还针对路面交通的复杂性和新能源汽车的特性进行了更严苛、更复杂的安全测试，如最高时速120km/h的正面撞击，和超高难度的小偏置碰撞等。
为了验证CTB技术对新能源车电池的保护能力，TOP Safety还将进行碰撞测试后的比亚迪海豹的电池组拆卸下来，装在了另一辆比亚迪海豹上。
直接说测试成绩，比亚迪海豹成功通过了TOP Safety的双面侧柱碰试验，搭载的CTB得到了TOP Safety的认可。
通过测试结果我们可以发现，比亚迪海豹在碰撞后车身确实发生了形变，但幅度并不大，整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，搭载CTB技术的海豹最大变形量减小了120mm左右。
如上图所示，比亚迪海豹在这次碰撞测试中，车内3个***人的防护表现达到了优秀评价，看来CTB电池车身一体化技术确实有利于提升安全车身的防护效果。
中保研2020年第二批测试名单曝光,这回谁会最慌呢?
1、前言：日前，根据官方消息，中国保险汽车安全指数管理中心将自主选取5款车型作为2020年第二批测评车型，这5款车型包括奔驰A级、领克0嘉悦A阿特兹、以及RAV4荣放。
2、日前，C-IASI中保研公布了2020年第二批碰撞测试车型名单，包括了奔驰A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、丰田RAV4荣放共5款车型。
3、昨天下午（12），中国保险汽车安全指数管理中心C-IASI（下称“中保研”）打破半年的平静，忽然向市场投出了一个“深水***”，一时间大家都“沸腾”了。
4、一个月前，中保研发布了2020年第二批测试名单，其中包括奔驰A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、以及丰田RAV4荣放等“熟面孔”，这批被选中的车型测试表现究竟如何呢？让我们拭目以待吧。
5、近日，中国保险汽车安全指数管理中心（下简称中保研C-IASI）公布了2020年第二批碰撞测试车，分别是梅赛德斯-奔驰 A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、丰田RAV4荣放共5款车型。
6、中保研2020年第二批测试名单 实际上，这主要是受今年疫情的影响，大家也不要有什么“阴谋论”的想法，按照惯例，后续还是会一一对外公示的。这不，近日中保研就公布了第一批测试名单中的首款车型——别克君威的碰撞结果。
