摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家试驾评测新傲跑的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家试驾评测新傲跑的解答，让我们一起看看吧。有朋友推荐我傲跑，这车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家试驾评测新傲跑的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家试驾评测新傲跑的解答，让我们一起看看吧。
- 有朋友推荐我傲跑，这车靠谱吗？
- 10万元合资SUV，斯柯达柯米克和起亚KX3傲跑如何选？
- KX3傲跑上的并道辅助盲区监测功能，是怎么操作的啊？
- 10-15W预算家用买什么车好？
- 起亚2020款KX3会成为爆款吗？
有朋友推荐我傲跑，这车靠谱吗？
我是2021款傲跑车主 首先肯定的是 靠谱 起亚的实力摆在那里 三大件都是自主研发的产品 这么多年已经很成熟 傲跑的特点是省油 平顺 操控好 城市道路动力够用 喜欢暴力驾驶的勿买
20款的时候刚刚经历全新换代，车辆换代后只改款过一次，所以2022款新车依旧会以年度改款的方式推出，目前2022款傲跑的申报图已经曝光，预计上市时间在2021年底至2022年初。
外观方面，由于新车是中期改款，所以整体外观不会有太大的变化，整体造型依旧和现款车型保持一致。
内饰同样是中期改款不会轻易改动的地方，所以新款KX3傲跑仍然会是这样的内饰造型。其实这套内饰还是有着不错的视觉感受的，虽然并非***用真正的双联屏，但不可否是视觉上所营造的效果是很不错的。
KX3傲跑中期改款的目的，更多是对上一款车型存在的问题进行改进，当然，也可能对配置进行一些调整，以及对多媒体的功能进行升级。新款车型预计与现款的尺寸相近，即长度为4345mm，宽度为1800mm，高度为1645mm，轴距为2630mm。
现在KX3傲跑搭载的动力是1.5L发动机，如无意外还是会继续用下去，最大功率为84.4kW，最大马力115Ps，最大扭矩143.8N·m。其中车辆的最高时速可达172KM/H，而官方百公里综合油耗只需要5.4L左右。
肯定靠谱啊，毕竟是合资车。最近我刚好也在考虑买车的，本来准备买辆国产的，结果无意中看到了傲跑。价格不贵，外观、配置啥的看着也都不错，瞬间就心动了。之后我又去试驾了一下，感觉也很不错。虽然马力只有一百多匹，但因为用的是CVT，开起来很舒服。而且合资车的三大件，肯定要比国产的可靠。
上个月新提的傲跑，也看了本田缤智，xrv，配置和傲跑没法比，自己家用不打算开两年换车保值率没用，总体感受空间够用，自然吸气省心，后期保养成本低，百公里七个油左右，省油啊，买车还得看自己用途，买自己喜欢的，说啥的都有。
10万元合资SUV，斯柯达柯米克和起亚KX3傲跑如何选？
说实话，我的车就是傲跑，现在韩系车配置比德系车要高得多，主要可能还是因为销量吧，不过柯米克的销量也不咋地，你看看柯米克那寒酸的配置，10多万一点的车就不要考虑保值了。高的多的配置，你开的时候才会享受到，开几年已经值过保值的那点钱了。而且这两个车保值都不怎么样吧！
我2019年底就买了，当时送了6次保养，不过这两年疫情没有开多少，才开了1万公里，这一周正好要去做第4次保养了，送的保养必须按规定时间做，刚好两年了。这个CVT也非常的好开，动力的话就不要要求太高了，但是我觉得是够了的，我曾经开着它去过川西的巴郎山，海拔4500多米，上去没问题，感觉动力还行，还有换挡拨片，模拟8个档位，长下坡的时候用起来很不错。油耗的话我平时不怎么开，大多数高架或高速，堵车比较少，平均下来6个油的样子，表显油耗更低，我是用机油耗软件记的，所以说最实际。
但是最终一点还是要买自己喜欢的，可以在软件上对比一下自己需要的功能配置。再去4S店试驾一下，再确定选哪一个，千金难买我喜欢…
在10万元合资SUV中，斯柯达柯米克和起亚KX3傲跑都是不错的选择，它们各有特点：
- 斯柯达柯米克：该车型外观设计较为素净，但是头灯呈现出简约的设计风格，造型比较犀利，并且辨识度也比较高。车内空间较大，适合家庭出行，后排中央地板有较低的凸起，后排座椅可以整体放倒，能够提供更大的空间。机械性能方面，该车型搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出平稳，但功率稍微有点欠缺。
- 起亚KX3傲跑：该车型外观设计比较个性，辨识度较高，前脸中网非常具有特点，两侧大灯设计也比较修长。车内空间方面也还不错，足够满足家庭出行需求，后排座椅可以比例放倒，能够提供更大的空间。机械性能方面，该车型搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出稍显平庸，但是油耗表现比较出色。
综上所述，两款车型各有特点，可以根据您的喜好和需求进行选择。
斯柯达柯米克：
优点：
1. 车身尺寸适中且外观设计时尚，符合年轻人的审美。
2. 内饰做工精细，质感不错，视觉体验好。
3. 动力方面，搭载1.2T和1.5L两款发动机，动力输出平稳且经济。
缺点：
1. 价格较高，相比同级别的合资品牌略贵。
2. 后排空间较小，人坐在后排较为拥挤。
3. 后备箱空间一般，不够通透。
KX3傲跑上的并道***盲区监测功能，是怎么操作的啊？
KX3傲跑并道***和盲区监测应该是要选装的，我自己是没有选装的，不过试驾的时候体会过。很方便的，因为傲跑仪表盘***用双表盘+彩色显示屏的组合，中央显示屏为7英寸，画面精细度高，行车途中只要你打转向灯时，就会自动的投射一侧摄像头拍摄的盲区画面，也不用你具体操作，都是车机系统自己来的，确实对改善行车安全能起到一定帮助。
10-15W预算家用买什么车好？
10-15W可以选择到合资品牌中几款性价比高销量不错的车型
一、卡罗拉
操控起来也非常顺手，细节方面做得很好，让人整体感觉很舒服，即省油，日常使用省心耐开。
二、轩逸
虽然是紧凑车型，但是空间较大；悬挂软，因而乘坐舒服。空间非常大，空间的大小和座椅包裹性同价位无可比拟。
三、马自达3昂克赛拉
流线形外观造型，时尚运动，回头率高，操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中最强。
四、朗逸PLUS
新款朗逸外观大气，其价格配置诱人，空间大后排带有空调出风口，操控沉稳有一种高级感，其油耗表现也不错。
这个价位买SUV车型其实性价比不高，推荐买轿车车型，在这个价位为你推荐四款性价比比较高的轿车车型，具体如何选择还得看你个人需求而定。
速腾算是这个价位中乘用空间非常大的车型了，乘用空间比较大，外形更加沉稳大气，配置也比较厚道，这个价位速腾的性价比还是非常高的，关键速腾的保值率也很高，适合未来换车时卖二手。
目前来说速腾终端市场优惠力度也算不错，你的预算范围推荐入手速腾1.4T自动舒适版车型，这款车型终端市场优惠完落地大概正好在15万左右，也比较符合你的预算范围。
这两款车算一款推荐吧，都是同门兄弟，性能和配置以及售价几乎一样，就是厂家不一样，一个是广汽雷凌，一个是一汽卡罗拉。
这对丰田兄弟算是这个价位中主被动安全性能最全面的车型，除了入门级车型以外，它们都标配了膝部气囊和副驾驶气囊以及主动刹车系统，高配车型更有智行系统加持，整体来说它们的安全性能做的非常到位。
当然它俩的乘用空间表现就不如速腾了，但是整体来说满足家用还是没问题的，比较注重安全性能的话，这个价位选择它俩之一绝对没错。
如果想入手雷凌的话推荐1.2T尊享版车型，这款车落地在15万左右；如果想入手卡罗拉的话，推荐入手1.2T运动版车型，它的售价和雷凌尊享版差不多，正好在你的预算范围内。
其实它严格来说还是推荐入手雷凌，广汽比一汽更加厚道，毕竟尊享版就是雷凌的1.2T顶配车型了，但是卡罗拉的1.2T顶配车型却比雷凌贵了1万多，相对来说雷凌售价略低点，配置还略高点，比卡罗拉要厚道一些。
按照你的预算，能买到的合资车型，要不就是低配的紧凑型轿车或者高配的小型车，例如卡罗拉、朗逸、308以及科沃兹、威驰等。自主品牌的话，能买到帝豪、GL以及艾瑞泽5等紧凑型轿车。你的情况，个人还是比较推荐合资轿车，虽然能买到博越、RX5等SUV，但燃油经济性一般，所以综合来说建议买科沃兹或帝豪GL，两者的安全性能以及舒适性都还可以，也不会超出的你预算。
十万至十五万落地的车型太多了
轿车
国产吉利帝豪 长安逸动 奇瑞艾瑞泽gx比亚迪秦Pro 领克03 等等 推荐帝豪
德系 宝来 朗逸 速腾 高尔夫 凌度，推荐速腾
日系 卡罗拉 雷凌 思域 轩逸 昂克赛拉 凌派杰德，推荐卡罗拉
美系 英朗 福克斯 科鲁兹 威朗 福睿斯 推荐英朗
韩系 领动 菲斯塔起亚K3 凯绅 推荐领动
SUV
国产 哈弗H6 吉利博越 长安cs75 奇瑞瑞虎8比亚迪宋Pro 传祺gs4等等推荐 哈弗H6
德系 探影 探歌 途铠 推荐探歌
起亚2020款KX3会成为爆款吗？
起亚KX3作为一款小型SUV,其性价比还是很高的。但像你说的会不会爆款这个还真不一定，跟它同价位同级别的车型也不少，比如:斯柯达的柯米克，北京现代的ix25等。
我们先来看看起亚KX3这款车。该车全系都搭载1.5L自然吸气发动机，115马力。匹配的也都是一款CVT无级变速器。从动力配置我们可以看出，这款车想要追求动力性能肯定不可能了，但是油耗肯定是很有竞争力的，根据目前用户反馈的数据看百公里油耗在7L左右。
再看它的空间尺寸，作为一款小型SUV我们关心的还是空间，不能太紧凑。从数据上看，4345*1800*1645的空间尺寸可以说在上边列举的几个同级别车型当中稍微胜出了一点。
外观和内饰上来说，韩系车一直做的都比较中等，不是特别优秀但也不是很差。
总的来说，起亚KX3在同等级别车型中有那么一点点优势但不是很明显。所以会不会爆款，就要看厂家的营销策略和服务了，毕竟大部分客户看中的还是对品牌的认可度。
不会，韩系车已经失去了市场的大势，曾经很多人追捧的车型现在也到了日落西山的地步，华的市场对于韩系车来说有些可有可无，因为它的主要市场不在华，在于发达国家和其他发展中国家，在华的销量比较高时它也曾布局重视，从萨德以后，国内的声音比较高，而韩系车又学会了偷工减料，就像智跑这款车，在美国因为安全问题禁止销售后，它们改改款，换换样子继续在华销售，华对安全管理的比较松，就像ESP这样的配置，也不是强制标配，所以它们感觉可以活动的空间还是比较多的。
KX3起了个中文名字叫傲跑，虎啸式前脸，走的也是高颜值的路线，但是动力却弱的一批，1.5L的动力确实比较弱的，整个1.4T或者1.3T涡轮增压发动机也算是良心，而只用自然吸气发动机，获得最大115匹的马力，匹配CVT变速箱，用作代步车比较费油，用作家用SUV，实在有些紧凑，其实还是价格的原因，2630的轴距也还可以，但是跟海外版的相比，起亚就喜欢减配，比如3颗LED灯珠减配成1颗卤素小灯泡，内饰做工就不能有太多要求，而且里面那味道，如果在阳光下一晒，比较呛眼。而在20多万的新胜达车内其实也存在同样的问题，内饰的味道很大。
起亚傲跑售价区间建议7-10万，性价比高，10万元起步的话，可选性太多了，国产车也有许多不错的。
起亚kx3傲跑作为2019年刚刚上市的换代新车，相比较上一代车型有了脱胎换骨的变化。无论是外观内饰，还是动力相比较上一代车型都有了比较明显的提升。而至于起亚傲跑能否成为爆款车型？我认为这款车确实有这样的实力，但是达成目标却是非常的难。下面我们就来分析一下起亚傲跑这款车型。
首先起亚傲跑的外观以及内饰都经过了全新的设计，更符合时下消费者对于车辆的需求。并且在内饰的用料以及材质上也有所提升，总体的内饰布局更加合理，按键的手感也相较于上一代车型有提升。虽然是一台小型SUV，但是起亚傲跑的空间表现还是可圈可点的，前排以及后排的空间都能满足日常家庭使用。动力系统亚奥跑全系搭载了一台1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这款发动机最大马力115匹，动力方面还是比较充沛的。而起亚傲跑能够成为爆款的最大优势就在于定价，10.88万元的起售价格相比较同级竞品对手降低了2至3万元，这样的价格对于时下越来越讲究性价比的消费者来说，是非常有吸引力的。所以综上所述，我认为起亚傲跑还是有成为爆款潜质的。
但是为什么却说傲跑成为爆款是非常困难呢？首先就是起亚品牌目前在国内市场不属于一流品牌。由于近两年国内市场增速减缓，并且美系、日系、德系等品牌在车型以及产品力方面提升非常明显，并且大幅增加车辆配置，这就使得一直以配置为卖点的韩系车遭受冷落。所以在近几年向现代起亚这样的韩系车在国内发展一直不尽人意。所以品牌是制约傲跑发展的很大因素。
综合来看，傲跑的设计出色，定价合理，有成为爆款车型的潜质。那是由于品牌原因，可能在未来的市场上对车型的销量有很大影响。所以我们还是静观其变吧。
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到此，以上就是小编对于汽车之家试驾评测新傲跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家试驾评测新傲跑的5点解答对大家有用。
