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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛力斯汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍赛力斯汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。金康赛力斯新能源是国企吗？新能源汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛力斯汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍赛力斯汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。
金康赛力斯新能源是国企吗？
重庆金康赛力斯汽车有限公司不是国企，是私企.于2019年05月31日成立。法定代表人张正萍，公司经营范围包括：研发、生产、销售 : 新能源汽车及其零部件；汽车研发及相关技术的技术咨询、技术服务、技术转让；货物及技术进出口；汽车充电桩安装等
新能源汽车最重要是电池的安全性，赛力斯问界M5电池安全性如何？
世界上没有安全的、不会烧的锂电池，如果哪个厂家告诉你他们的电车不会烧，那它就是骗子。到目前为止只有比亚迪宣传过自己的刀片电池不会烧，但今年烧得最多的就是刀片电池，实践证明刀片电池就是智商电池。
锂电池起火，并不是因为***，而是热失控。所以比亚迪的***试验是用来忽悠低智商人群的。电池热失控的原因有两个，一个是电芯一致性差，高倍率充放电内阻高，电芯发热。另一个是电池管理系统可靠性差，温升之后不能及时断电。这两个原因都是品控差造成。
如果在乎安全，又要相对较低的能耗，建议买HEV油电混动车型，电池容量小，不用充电，相对安全一点。要绝对安全的，买丰田的油电混动，镍氢电池扔到火里都不会烧。
如果已经买了PHEV或EV车型的，切记在充电时一定要远离车辆，绝对不能呆车上，锂电池起火是爆炸，没有逃生机会，无法用水或灭火器扑灭。
将来有可能会有安全的动力电池吗？不会有。因为要体积小容量大，就要使用活泼的金属化合物，化学特性不稳定，就容易自燃。
双管齐下确保电池安全，主动与被动安全双管齐下，打造安全的电池系统。端云电池管理系统，通过“端+云+AI”协同，提供7*24h电池健康实时监测。以超人要求，打造强悍电池被动安全，拒绝外力损坏：超强结构，通过国家3倍碰撞标准测试；电芯与电芯之间2.5mm隔热垫设计，有效阻隔热失控传播；超高防水防尘等级，浸泡48小时仍能正常工作。AITO问界M5除了出色的主被动安全以及电池安全以外，AITO问界M5作为一款智慧汽车，也将信息安全放到了非常重要的位置。HarmonyOS智能座舱继承HarmonyOS安全能力，结合华为在手机安全上的实践，确保正确的人、正确的设备使用正确的数据，从而构建出更安全和纯净的驾驶世界。
看新闻赛力斯5已经体验交付了一批，距离我能提车是不是越来越近了？
我觉得没多远，很快了。前段时间我也看到新闻说4月10号赛力斯5体验交付了100辆。我猜测这次体验交付后，疫情也逐渐稳定，公司逐步恢复正常，离更多的用户提车也不远了。
我自己一直非常关注赛力斯5的消息，看到他们体验交付的新闻后，更加坚定自己的眼光没错，并且非常期待他们之后的大批量交付。我之前看过一些赛力斯的产能、质检和安全测试方面的报道。我认为汽车产品的产能和品质是非常重要的。而且据我所知，赛力斯在重庆是有自己的智能化生产工厂的，研发基地更是在美国硅谷，核心技术又是前特斯拉技术团队开发的，所以它的生产能力和品质把控都是没的说的，我对此一百个有信心。
不过赛力斯最开始吸引我的是他们推出的的增程车型，既可以充电，又可以加油发电，续航能力简直满点。而且赛力斯在整车和零件设计制造都经过了测试和检验，还完成了高于国标要求的高温、低温、碰撞、火烧、涉水、跌落等100项+极端测试，包括最核心的“三高测试”和***、新疆10000km的道路实测。续航、充电、安全这些新能源车的痛点问题完全不用担心。
到此，以上就是小编对于赛力斯汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于赛力斯汽车新能源的3点解答对大家有用。
