摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保值率高的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍保值率高的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。二手车国产车最保值排行... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保值率高的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍保值率高的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
二手车国产车最保值排行榜？
近日，二手车保值率排行榜正式出炉，瞬间引来众人围观。据悉，精真估每月都会发布二手车保值率排行名单，作为汽车爱好者而言，这份名单亮点还是不少的。在这份名单中，前三甲分别为宝骏、哈弗以及长安。
这三款在8月的汽车保值率分别为62.8%、59.9%、58.9%，而三者在9月的保值率则是65.8%、59.8%、59.1%，紧随其后的分别是广汽传祺、上汽大通、江淮、东南、吉利、驭胜以及启辰。
不保值但值得买的国产车？
不保值，但值得购买的国产车有哪些呢？
首先，国产车哪一款车都是不保值的？这一点是不容质疑的，但是要想质量好虽然不保值，但是我极力推荐还是购买国产大牌奇瑞车。奇瑞系列车型丰富。质量出众，售后服务好。经过这多年的销售。深受大众用户的喜爱。希望我的回答能够帮助到你。
国产车什么品牌最保值？
你提问很广阔，如果适合家用二胎车辆就用宝骏汽车，比如宝骏730七座，如果不要麻烦两年一审车就买宝骏360。五坐车就选择长城或者吉利。***如做生意拉货就购买五菱宏光很保值得。
首先我们要先说下保值率！！
说到保值率！为什么会被越来越多的消费者所重视？
随着国内汽车消费水平的提高、各大车企对汽车的更新换代越来越快，也许刚买来的新车开个3、5年的就有点落后了，那到时怎么办呢？有条件的肯定会卖掉旧车换辆新车开开，因此汽车保值率的问题至关重要，关乎旧车的价值。
再说国产品牌那个更保值呢？
说到保值那肯定要属五菱了，神车“五菱宏光”皮实耐操，其保值率一直很靠前，但买销量不行所以在此就不做多说了。
其次就要是吉利汽车了。吉利汽车最近几年发展势头很猛，其旗下品牌帝豪销量每个月都破万，小白认为销量高了保值率肯定也不会差，吉利汽车的品牌形象和口碑一直深受消费者好评，下图为2019年保值率排行榜，大家不难发现吉利3年的保值率在自主品牌中有不错的表现！
买车一定要买保值率高、质量好、省油、品牌形象好的汽车品牌！
不请自来
个人觉得国产车保值的话还是SUV毕竟保值一点。
哈弗H9
第三年保值率居然还能达到54.79%，在四柱品牌里面，已经是相当不错了，那些买不起丰田汉兰达的，会选择哈弗H9，毕竟用一半的价钱，买相同功能的一辆哈弗H9，还是蛮划算的，这款车可以说是全能选手，家用越野两不误。
广汽传祺GS4
广汽传祺旗下的明星车型及H4，表现一直非常的不足，在广汽传祺旗下里面卖的最好的也就是这款车了，有这么高的保值率也是意料之中的，也算是比较耐用的一款家用
吉利博越
在中国的SUV界，除了哈弗H6以外，哈弗和吉利是自主品牌里边儿，是一位做的比较不错的两个品牌，近几年来，吉利博越的质量问题屡遭投诉，在较高的销量背后有一定的隐患，保值率也会受一定的影响，吉利能不能挽回消费者，就看他以后的措施了。
哈弗H6
很多人会觉得，保值率最高的应该是哈弗H6，毕竟哈弗H6在中国的SUV推荐，实力是毋容置疑的，相信随着时间的推移，哈弗H6的保值率会更高
对于国产汽车的保值问题，我的答案是：可以选择长城品牌。
为什么这么讲呢？基于三个原因：
第一个方面，汽车是一个消费产品，在购买以后，它本身的价值就会在衰减，所以我们在进行二手车销售时候，一定是低于新车的销售价格的。所以作为用车客户，在用车的时候，车辆贬值越慢越好。
第二个方面，国产车目前技术发展已经相对比较稳定，尤其是像长城品牌，上市时间长，保有量达，经过了时间的检验。
第三，汽车的二手车保值性，要受到品牌的影响，还要受到这个品牌销量的影响，市场保有量的影响，维修的方便性的影响，配件的供应的影响等等多种因素，综合这些因素，长城品牌符合度较高，尤其是在广阔的三线以下市场交易活跃。
所以，大家对于国产品牌保值性，都要有区别的去看待，不能一概而论，谢谢
保值在汽车领域是不可能的，目前商业买卖的话也就房产是基本稳定的，汽车这块日系相对保值率高，得益于日系对产量的控制、对终端新车价格的控制、以及较低的故障率较稳定的销量，合资车里法系韩系是最不保值的，近几年美系德系保值率也下降厉害，主要还是新车市场萎靡，终端价格让利太大，国五转国六的时候豪华美系品牌凯迪拉克甚至可以单车降价十一万。国产品牌这几年销量日趋上升，质量也越来越好，但是汽车领域毕竟是成熟市场，相对于国外合资品牌，国产车的保值率还是很低的，但是如果一定要考虑国产品牌的话，吉利、传祺、哈弗、奇瑞还是可以选择的，毕竟销量在那，质量稳定性也不错，其他国产品牌一定请三思。祝你早日买到自己中意的汽车😊
孤街大叔20190815
国产新能源汽车中，哪个品牌的保值率相对高一点？
对于新能源保值率我谈谈个人观点，之前就说过了，汽车就没有保值和升值这个说法，有也是极个别和特殊时期造成的。所谓的保值也是因为品牌价值以及单一车型销量大，卖车的时候相对于同级别的冷门车销售价格更高而已！新能源现在的主要问题就是人们的认可度、充电配套设施不够完善以及续航短等因素导致多数人无法去购买，下面我来举例说明你们看看新能源保值率在哪里？
今天就以热销的汉兰达和比亚迪唐DM相比较，纯电车更是没办法比较，因为纯电车更省钱。以唐DM顶配来说，27.99万，同级别汉兰达对比，汉兰达35万办完，每年油钱2万（家用一年按照2万公里计算，百公里12升油耗，20000/100*12*7.5=18000元，计算下来每公里基本上0.95元/公里），按照8年换车计算，8*18000=144000+350000=494000元; 唐DM每年费用3000元电费加上油钱(这里以唐DM充电使用计算)，就是按照汉兰达零头来算，每年省1.5万轻松得很，8年唐的费用就是290000-8*15000=17万，相当于这个车是17万，相比47万，剩了30万。
卖车的时候汉兰达售价15万、唐DM卖9万，当然这个测算是建立在正常使用、保险费基本相当情况下的，且卖价也是在正常范围内的。那么结论来了，8年下来唐DM难道不保值吗？
查一下总销量，哪个品牌卖的多，保值率就相对好一些。
比亚迪作为最早推进电动汽车的国产品牌，销量也是可以和国外大品牌抗衡的，例如特斯拉。
电动汽车最保值目前也很难和燃油车相比，毕竟电池技术突飞猛进革新太快，电池又是电动汽车里的最贵物件，
所以，新能源保值目前处境很尴尬。
国产新能源汽车中保值率较高的有三个品牌
概述：
什么车保值？
保有量大的车才保值。要知道从事二手汽车收售的工作人员大部分还很“江湖”，说白了就是普遍受教育程度偏低，多数都是从汽车相关行业转向二手车收售，比如汽修或者其他；那么这个行业就很难做到模式化，车辆的收售都缺乏一个规范和评估模式，大部分是“唬一个是一个”；所以哪些车保值或不保值的参考就不会是基于车辆技术特点的分析，而是基于新车市场，哪些车热销就会被认为肯定不错，保值率自然就会被炒作的高一些。
盘点新能源汽车保值率的高低有两个因素，首先是车辆的品质，其次是动力电池组的质保，当然销量也是很重要的，只是高品质的汽车且电池组质保标准足够高则销量自然不会差；比亚迪汽车是目前销量最高的新能源汽车品牌，车辆已经达到供不应求的程度，而且预计需要1~2年才能做到产能与订单匹配，也就是说短期内总会是订车就要等车。
热销到这种程度注定了以后的市场潜力会是巨大的，是随处都能看到比亚迪汽车的，那么对于二手车贩子而言也会是很好的选择；同时国潮汽车的风潮已经被这些优秀的中国汽车品牌引领了起来，中国品牌成为潮流品牌，其潜在的各种价值都会被激活，二手车的保值率会快速的提升。
比亚迪新能源汽车热销且未来保值率会很高的因素还有两个，分别为：
到此，以上就是小编对于保值率高的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于保值率高的国产汽车品牌的4点解答对大家有用。
