摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌制造实力排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌制造实力排名的解答，让我们一起看看吧。国产十大车机系统排... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌制造实力排名的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌制造实力排名的解答，让我们一起看看吧。
国产十大车机系统排名？
01 飞歌/FlyAudio
广州飞歌汽车音响有限公司，车载DVD导航知名品牌，知名汽车音响品牌，领先的***数字影音导航系统供应商之一，国内车载影音导航行业的主流品牌，专业从事汽车音响和导航系统研发企业。
02 航睿
航睿导航是上海睿航信息科技有限公司旗下品牌。Ain***i航睿，面向无人驾驶与车联网产业方向，智能行车系统及周边产品、OTO全链服务提供商，秉承“悦享智能车生活”服务理念，立志为用户提供尽善尽美的愉悦驾驶享受。
国产商用车发动机十大排名？
根据品牌评价以及销量评选出了2022年国产发动机十大品牌排行榜，前十名分别是：
第一名：海马汽车
第二名：比亚迪/BYD
第三名：长安汽车
第四名：吉利汽车/GEELY
第五名：奇瑞/CHERY
第六名：东风汽车/DFM
第七名：红旗
第八名：上汽/SAIC
第九名：长城汽车
目前哪个国产汽车品牌的综合实力最强大？为什么？
国产汽车品牌综合实力强大的集团以商用车领域的重汽、一汽为主，乘用车领域比亚迪是龙头企业、其次为一众国企。
综合强弱的排名以专利技术、专利强度、专利公开数量的综合的评分为参考，参考中国汽车工程学会编著的《中国汽车技术发展报告》排名如下：
比亚迪汽车公开专利数量为22262项、强度24.9
广汽集团公开专利数量为2719项、强度23.3
长安汽车公开专利数量为12238项、强度21.2
上汽集团公开专利数量为5556像、强度20.9
宇通客车公开专利数量为2594项、强度20.9
北汽集团公开专利数量为1068项、强度19.5
中国一汽公开专利数量为15523项、强度19.3
长城汽车公开专利数量为7183项、强度18.8
奇瑞汽车公开专利数量为15572项、强度17.8
如果不考虑卖车，光考虑造车，自然奇瑞的技术实力不容小觑。发动机ECU的标定，国内独一家。CVT变速器，国内独一家。直喷增压1.6，国内独一家。底盘设计制造，国内独一家……工业机器人，独一家。造船，独一家，重卡、轻客，都敢玩儿，航空发动机……
目前国产汽车梯队明显，但是差距并未完全拉开，目前的排位还不能代表最终排名。
第一梯队：自主三强，吉利、长安、长城。
至于技术储备，自主品牌都是半斤八两，由于造车历史和人才的匮乏，自主品牌单靠自己的力量很难有独特的领先优势，因此更多的依靠供应商和外部收购、合作等手段。
因此技术能力的强弱，更多要看各品牌能够调动的***的多寡。
媒体为了点击率在抄作。一个一百多年人类发明的运动机械有这么复杂吗？需要如此深度讨论吗？它不是“神十”更不是“***”。李总说得有一定逻辑“四个轮子加三把沙发再用金属包裹起来就是汽车”。甲地到乙地，遮风挡雨就这么简单。我开国产东风风行景逸X3五年了，除正常例行周期保养外就根本没有遇到过什么“小毛病”。
国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
不过有意思的是热销品牌吉利、哈弗、比亚迪在哪个榜单中都没有很好的评价，反而是一些销量低迷的二三线品牌甚至是二三流的品牌排名靠前，比如：
东风启辰，这个依靠以及为消耗日产汽车低端库存的自主合资品牌百车故障率平均396个，不过低迷销量让很多车型连能够参与测试的100个人都凑不齐，这一数据是如何得出的呢？
观致汽车，量产车里只有一台SUV和一台轿车，在经历了数万元官降后经历过一轮热销，不过是近期的销量还是回落到正常水平，二月品牌总体销售150台。网点和车主的数量也差距也不大，虽然用了干式双离合和落后的发动机但是出了问题可以得到有效的处理，售后就解决了大部分故障、百车故障率170足够低是不是有售后的功劳？
同理开瑞汽车266、奇瑞汽车有400能说明什么问题呢？是不是把开瑞、捷途、观致和奇瑞的加在一起才是奇瑞的真实水平，这样算一算的话奇瑞汽车还有排名吗？
行业总体的平均百车故障率是480左右，奇瑞汽车把所有的子品牌都算在一起的话得翻一番，水平之低可见一斑。而哈弗的百车故障率是359，即使是某些榜单中的400又是如何得出哈弗汽车质量不如奇瑞好的呢？
不过这些数据各个机构拿到的数值都不同，所以也不排除奇瑞官方总是有很理想的数据，然而奇瑞汽车因销量低迷总喜欢公布所有车型的销量包括出口量，即使如此最新品牌销量排名还在第19位；质量如何不用赘述，所以奇瑞又喜欢把这个各个子品牌的质量排名分开计算，这种行为有凭什么和一线品牌对比。
所谓树大招风，但国产车质量排名还是哈弗、吉利、比亚迪这个三个品牌名列前茅，原因很简单，综合年度总故障率与年度销量保有量对比才能得出客观的答案。
哈弗汽车2018年年度销量764948台，量产SUV有十余款，其中有部分车型没有统计数据所谓无法统计出真实数据。不过能大致判断的是除了M6的4G15B发动机出现过一段时间因供应商出现的质量问题以外，其他所谓的故障多为湿式双离合的变速箱低速顿挫的问题导致，这种问题严格的说并不属于故障，这是双离合的通病。
吉利汽车2018年年度销量为1380424台，量产车过多也无法准确统计数据；不过吉利问题会略多一些，帝豪GS/GL老款使用与奇瑞同款的格特拉克六档干式双离合出现了大量的问题，其次帝豪GS的爱信6MT变速箱也一度出现了总泵漏油的情况。
加之2018年有部分车企背后对这些问题放大以掩盖自身的问题，利用水军对吉利进行了长达数月的诋毁，所以2018年的吉利总体质量表现似乎是很差的；然而这些事实存在问题的部分车型，以及水军也没有影响吉利成为国产车企销冠。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌制造实力排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌制造实力排名的4点解答对大家有用。
