摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响喇叭线评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车音响喇叭线评测标准的解答，让我们一起看看吧。在汽车音响改装中喇叭线... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响喇叭线评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车音响喇叭线评测标准的解答，让我们一起看看吧。
在汽车音响改装中喇叭线到底是越短越好还是越长越好呢？
一）首先把汽车输入的音源线全部拔掉（喇叭线和电源线不要动），汽车功放上的音量调到最小，开启功放听喇叭里面发出的声音，这时您所听到的就是功放本身的底噪了，所有功放都有像收音机没有台时的沙沙声（底噪），只是大小问题，那样就看您接收的程度了。
二）如果没有这时您听到“明显的沙沙声”没有了，那么就是您改装和调试问题了，行内说的“三分器材，七分改装”是很有道理的！按照下面两点试试看
关于改装：
接地线：功放接地线一定要粗，不小于8平方（8GA）的纯铜电源线（功率越大铜线就要越大，不要使用铜包铝线），长度控制在50CM以内，越短越好。功放端要最大程度的与功放接线端子连接，好功放接线端子直接是个圆孔，把铜线拧紧塞进去打紧螺丝就好了，差的功放一定要接一个鱼叉型的端子然后再打紧螺丝。另一端搭铁一定要选在主车架上，避免将地线点选在一些生锈或经过层层焊接的薄铁皮上，为了保证接触良好，必须对地线点进行刮漆和抛光处理。选择铜质地线端子，用压线钳将地线压好，用砂轮机打磨耗地线端子的接触面，再用螺丝将地线端子固定在已处理的地线点上。
走线：最典型的分布，便是如果主电源线布在左侧边，则信号线布右侧边，反之亦然。总之，不要让信号线与电源线在同一位置分布。
关于调音：
干扰一般都是从信号线输入到功放的，提高信噪比至关重要。首先把功放的所有音量调到最小，再将汽车CD的音量开到总音量80%的位置，（如果加有高转低的话也要把高转低的音量调到最大）播放一首你最熟悉的歌，再慢慢调大功放上的音量直到您认为平时能够听的最大音量为止。这样调的话既可以得到最大信噪比减小噪音又可以很好的匹配主机和功放并且防止小孩误操作把主机音量调得过大烧坏喇叭。
汽车原车音响的喇叭线的正负级要怎么测？
对的，前提是放大音量，保证有音频信号输入，如果红笔不是接在正上面，电压会出负数(数字表)，或指针反打(指针表)。只要电压不出负数或反打，红笔接的都是正。MV档可不行，至少要AC V档，汽车音响功率至少也有10W左右吧! 还有一个办法，用电阻 档，测两条线对地的电阻(电源地或电源负极)，如果是零电阻那就表示测的那条线是负极，因为负极是直接对地的，没有电阻。
如何分辩汽车音响喇叭线的正负极？
笨法子就是看喇叭***，或者机器尾部的标签，查资料也可以，如果专业一点的，有专门的相位测试仪，其原理是播放一段声波，相位仪对准喇叭看看喇叭的声波是向内还是向外的，如果显示的相位和播放的声波相位相反，说明正负极颠倒，调换回来就行了不过现在的机器，比如换导航仪什么的都是无损换装，不需要接线了，喇叭线也就不存在接反的现象
***音箱线如何选？
在市面上音响线分为铜包铝和无氧铜。其中铜包铝的也有在使用，线损很大，无氧铜音响线比较主流，电阻较小。
功率与音箱线导体的横截面积和材质有直接的关系，与音箱线的芯数是没有直接关系。
比如：我们用一根铜线和100根铜线，他们的横截面积都是一样的，材质也是一样的，所能够带动音响的功率也是一样的。
音响线分为100芯，200芯，300芯，500芯，600芯音响线。
如100芯也就是内部由100根铜芯组成的音响线，一般芯数越多效果越好，价格当然也越高，如果是普通***音箱用线的话，其实选用200芯到300芯就够用了。
到此，以上就是小编对于汽车音响喇叭线评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响喇叭线评测标准的4点解答对大家有用。
