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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于易车app新版官方下载途观L的问题，于是小编就整理了2个相关介绍易车app新版官方下载途观L的解答，让我们一起看看吧。十八万预算... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于易车***新版官方下载途观L的问题，于是小编就整理了2个相关介绍易车***新版官方下载途观L的解答，让我们一起看看吧。
十八万预算买SUV，什么车操控舒适，空间较大，小毛病少？
十八万的预算并不多，基本上主流的合资品牌SUV，基本上没得选择了。但是可以选择国产比较优秀的SUV了。
技术和稳定靠谱的奇瑞星越
星途是奇瑞的高端定位的品牌，得益于奇瑞的成熟技术，定位更高的星途也有更加优秀的表现，有性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，操控优秀的底盘技术，更有2800的长轴距，空间表现太优秀了。定位更高的汽车，最好的表现就是小毛病少，用料充足，所以值得考虑。
性能强悍的公路坦克比亚迪唐这款车首先颜值非常的给力，动力方面也强悍，2.0T的发动机有141KW功率以及３２０牛米的大扭矩，轴距更是达到了２８２０MM,空间优秀，并且性价比非常的高，顶配16.99万更是所有功能都有了。
以上这两款车是最为喜欢的，所以推荐给这位小伙伴了，希望对于这位小伙伴的购车选择有所参考吧。
操控和舒适是一对矛盾体，操控好是要牺牲舒适性的，很难找到一个平衡点，用料，环保，静音，排个序，看最看重哪个。不考虑品牌，残值率的情况下，可以看看天逸和4008。
18万预算，讲究操控舒适，空间大毛病少，什么SUV适合？
一般来说操控和舒适的SUV在这个价位很难有完美平衡的车型，有操控的通常不会有太大的空间或者舒适性，有舒适性的又会在操控性上弱化，但是舒适和空间以及毛病少是可以兼得的，这里推荐如下几款车型。
本田CRV
CRV算是一台综合能力比较贴合题主诉求的，空间非常得体，座椅宽大舒适，有着非常好的功能性，并且日系车型通常在稳定性方面做得比较好，驾驶方面，18万的预算只能买到普通的1.5T版本，开起来提速的主观感受还是不错的，油门响应非常轻快，虽然谈不上优秀的驾驶乐趣，但也非常容易上手，缺点在于发动机噪音略大，整车的隔音水平属于同级中等水平，但行驶起来底盘的质感比起以往车型提升不少，动态的舒适性可以给到好评。
三菱欧蓝德
欧蓝德其实看起来的确是一台非常朴素的SUV，外观内饰都显得非常平庸，真正的优势还是在于它的驾驶感受，虽然只是2.4自吸配CVT变速箱，但是开起来的动力响应非常积极，而且变速箱非常平顺，底盘也非常有扎实感，过弯过坑都很有质感，哪怕是自驾出行遇到走烂路的情况，绝对也是可以轻松应对的。如果不是过分追求豪华、科技的现代感，那么欧蓝德肯定是个不错的选择。
希望可以帮助到你，个人愚见，欢迎讨论。
18万的SUV要分合资品牌还是自主品牌，我们姑且按合资品牌来看，可选有很多，从销量排行上看，别克的昂科威（1.5T版）、丰田RAV4、本田CRV，日产奇骏、三菱欧蓝德（其实跟奇骏一个平台）、雪佛兰探界者等等，都可以纳入考虑范围。我觉得选哪个都有道理，我们依次简单的盘点一下。
首先说昂科威，这个价格应该只能考虑1.5T版的吧？这个车我不推荐，原因很简单：1.5T版昂科威搭配的是7速双离合变速箱，这个变速箱顿挫严重，非常影响驾驶感受。而2.0T那个9AT就很好，如果预算够的话，我推荐2.0的昂科威，1.5的昂科威我非常非常非常不推荐。
雪佛兰的探界者虽然跟昂科威是同平台兄弟车型，但1.5的探界者配备的却是6AT，这个我倒推荐，因为没有顿挫问题。雪佛兰品牌定位稍微低于别克一些，18W也可以考虑2.0的探界者，也很值得推荐，动力相当好，加速性是所有这些车里最好的一台，踩油门嗖嗖的，别的车都追不上。当然了，油耗也会稍高一些。
RAV4加速一般，空间一般，凭借丰田的品牌，价高但产品力一般，我个人不怎么推荐，总感觉这个车除了是个丰田外没什么优势。当然了，很多人迷信丰田，认为开不坏的丰田怎样怎样的，如果您喜欢丰田，那就选它，我个人不喜欢这个品牌。
CRV是个值得考虑的选择，空间够大，油耗低，虽然动力性一般，但皮薄馅大，很多人喜欢本田的这个特点，在这个价位下，空间，油耗都能兼顾，我个人认为可以作为考虑对象之一。
感谢邀请！
预算18万，裸车价格15.5万左右，这个价格的主流合资品牌能看到紧凑型，自主品牌能看到空间及配置比较不错的产品，推荐两款：马自达CX-4自动两驱蓝天品味版，市场指导价169800，终端成交价152800左右；长安CS75PLUS 2.0自动旗舰型，市场指导价154900；简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两款车搭载了不同工作方式的发动机。长安cs75plus搭载蓝鲸动力2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米，峰值扭矩区间1750-3500，匹配爱信8速手自一体变速箱；马自达CX-4搭载创驰蓝天技术的2.0升缸内直喷自然吸气发动机，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，最大扭矩转数4000转，匹配6速手自一体变速箱；两款车在动力上来说不在一个水平线上，对于cs75plus来说，这样的动力参数可以用过剩来形容；
2、配置方面，CX-4是中配车型，而cs75plus已经可以看到顶配车型了，所以两台车在配置上有着明显的差异。主被动安全配置方面，cs75plus搭载了车道保持、车到偏离预警、并线***、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航的L2级自动驾驶技术；而在舒适性配置上cs75plus搭载了360度全景影像、电动后备箱、远程启动、液晶仪表、前排座椅加热、PM2.5过滤以及负离子发生器等，所以在配置上来说也是完胜与CX-4的；在空间上来说，虽然两车的轴距之相差1公分，而实际体验上来说cs75plus的空间要比CX-4宽敞一些，而且CS75PLUS平地板的设计在后排乘坐的舒适性上也要比CX-4高一些；
综上，两款车均属于运动型的定位，马自达CX-4魂动的设计与溜背式轿跑SUV的造型充分诠释了他的运动基因，但是从动力来说相对于“运动”这个词还有一定的距离。而cs75plus就是游走在运动与家用之间，动力上作为国产2.0T的发动机还是非常不错的，而宽敞舒适的空间对于家用来说也完全够用！如果题主只是想买个运动的外表，那么CX-4是个不错的选择，时尚、动感，符合年轻消费群体的审美，而且自吸+AT的组合无论在养护费用以及稳定性都有一定的保障；如果想在动力上找到运动的感觉，那么建议选择cs75plus，动力充沛，配置丰富，而且涡轮增压+AT的组合要比CVT与双离合省心的多！
昂科旗动力足，配置高，还有其他优点吗？
按照现在的市场行情，落地在30万左右的昂科旗应该是昂科旗2020款28T四驱尊贵型（指导价32.99万）。指导价30万+以上的配置都不会差，如果要看这款车型的优势到底在哪里，还是得跟竞品比较。挑的第一款竞品是途昂2020款改款330TSI两驱豪华版（指导价32.99万）、汉兰达2018款2.0T四驱至尊版（指导价32.58万）。
1.与途昂对比，昂科旗最大的优势在于四驱，这一点不用多说，很多买SUV的人都会有一个执念——能上四驱的最好上四驱，开起来又快又稳；在动力上，两款车搭载的都是2.0T发动机，昂科旗的最大马力237匹、最大扭矩350kw；途昂的最大马力186匹，最大扭矩320kw。美系怪兽也不是随便说说的。另外，在配置方面，昂科旗搭载了并线***、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、远程启动等。最后这一点也比较关键，综合市场终端优惠，昂科旗的优惠力度有六万多，而途昂的优惠在四万出头。价格更便宜、配置更给力，这两款车你会怎么选。
2.与汉兰达相比，昂科旗的优势还是比较实在。汉兰达一直是中型SUV的标杆，常青树，不仅销量可观，在市面上的一些车型更是要加价销售，易车难求。而昂科旗作为中型SUV市场的新手，在销量和知名度上还是远远不如汉兰达，知名度不够，配置补，两款车型搭载的依然是2.0T发动机，在参数上两者相差不大。昂科旗搭载的是9档自动变速箱、汉兰达***用的6档手自一体变速箱；两者都搭载了适时四驱；虽然汉兰达的驾驶***配置也很齐全，昂科旗多了一个车道保持***系统、主动降噪、后排座椅电动放倒。另外，还有比较实用的语音识别控制系统。总之，昂科旗的这款车型与汉兰达的顶配车型夯，也是不吃亏的。当然，此处还有在上面提到过的价格优势。
三款车型各有风格，德系途昂比较严谨、日系汉兰达耐用、美系昂科旗抗躁。如果你的品牌没有非常强烈的执念，昂科技也是不错的选择。
昂科旗除了配置高，动力强，他的静谧性、底盘调校在我试驾过的几款车里也是非常的出色。
试驾车型；2020款别克昂科旗28T两驱尊贵型官方指导价31.99万。
作为一款在整车架构开发时就正向输入了NVH高等级要求的昂科旗，为了确保驾乘者在出行时的良好体验。
还配有高级声学夹层玻璃、三道密封条的车门、车身填充工艺以及新一代ANC主动降噪系统等等隔音手段。
这些工艺、材质、配置经过设计师的完美结合，使得昂科旗在行驶过程中，车内的静谧性比途昂、汉兰达只强不弱。
前麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架的使用，再经过出色的优化和调校技术。
使得昂科旗在过减速带、坑洼时，完全感受不到太大的颠簸感。
我曾在试驾时特意走了一段正准备维修的路面。
那是一条到处都是坑洼不平、遍布细碎沙石的柏油路。
我驾驶着昂科旗从时速30km加速到时速65km。
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