摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观论坛论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家途观论坛论坛的解答，让我们一起看看吧。大众途观，大众cc那个好？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观论坛论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家途观论坛论坛的解答，让我们一起看看吧。
大众途观，大众cc那个好？
泻药。
缺点不少。烧机油，碰撞自燃风险高，还有其他小毛病，等等，论坛里能看到不少用户吐槽和投诉。也是SUV里面被黑的最惨的一款车之一。
优点也不少。空间大、操控好，开起来真的很像轿车，由于基于高尔夫的平台开发，继承了高尔夫优秀的底盘工艺和做工，很容易上手，动力充沛，路感清晰。
如果你开过高尔夫，你会觉得途观和高尔夫的驾驶感受非常像。
不过这一代途观变速箱一律为六速手自一体，虽然比双离合稳定，可能是因为***的问题，深踩油门的时候感觉有些拖沓。
由于途观上市也不少年了，内饰设计风格在现在看来有些老了，好在做工用料都还不错，坐在车里不会有廉价的感觉，这一方面确实比CRV的感觉好，CRV内饰塑料感过强了。
之前售价一直略高，加上动辄两万起步的加价，让途观一直处在“神车”的地位，稳居合资品牌SUV销量榜首。似乎从去年年末开始，途观的地位动摇了，销量下滑了，价格也优惠了，除了大众频繁爆出丑闻以外，还有竞争对手的不断崛起推出的新产品。
各种原因，途观颇显老矣。传出明年上海大众会推出全新途观，外形更亮骚了，动力配置应该也会提升，看了下新闻，没看到太多的两点，不知道是否依然会掀起加价热潮。
从全新汉兰达的市场表现来看，估计新途观加价的可能性很大，毕竟用户的认可度太高。上面有人推荐奥迪Q3，现在优惠力度比较大，和途观同平台开发，其品牌价值和制造工艺都要高途观一个档次，质量也比途观要好，毕竟是豪华品牌。
外形上比途观略显秀气，内部空间我感觉比途观小，坐在车里更像是坐在一辆紧凑级轿车里。
领克真的值得入手吗？
说实话，一般。虽然邻克***用沃尔沃同款动力总成+模块化架构，20万内无可匹敌的***和安全性配置，全系动力强、油耗低的2.0T发动机，质保、流量、救援三大终身免费项目……不管是懂车的老司机还是只关注颜值、配置的新手，不管是理性分析派还是感性冲动派，01都是性价比碾压同级、三大件无可挑剔、颜值骚气撩人的无悔选择。
然而坐着不舒服。一般很少有人吐槽前排的舒适度，毕竟除了MPV和行政级轿车，副驾席一般都是空间、舒适度和主驾驶不相上下的。领克01破了这个传统。
第一个问题很多人都发现了，就是中控台朝向驾驶员的位置大角度倾斜，侵占了副驾驶左侧的腿部空间，坐进去的时候左腿其实是一直都舒展不开的，短途乘坐还好，时间一长就总觉得左边碍事，睡觉都不踏实。
第二个问题是座椅本身。
首先座垫很短，大腿承托的面积太小；然后靠背弧度有问题，包裹设计宽容度低，01前排座椅有明显的包裹性，但它不是中间平而两侧收，而是从两侧到中间有个比较均匀的弧度，结果就是坐进去之后，两边胳膊被裹住了，背部却空了，没有跟靠背紧密贴合，于是一部分受力就被胳膊和肩膀承担了；最后是腰托设计很差，座椅腰托的位置有一条缝合线，坐进去背部能明显感觉到这条线的存在，纵然有腰部支撑的调节功能，但怎么调都找不到舒服的状态。
01前排座椅的舒适度，往上比不了奇骏和科迪亚克、同级比不了VV7、往下甚至不及同门吉利家的博越，说得更直白些，我们家里那台奥拓只坐两个人的时候，副驾驶位置都比01坐得要舒服些。
心胸开阔点，01副驾驶没什么接受不了的大问题，可挑毛病的话，就会发现处处是问题。就连车窗上边的拉手，内凹槽的弧度都有问题，右手握紧后就会蹭到面板。多年坐车喜欢时不时握一下拉手的习惯，坐了一会领克就改掉了。
还有中央扶手的杯架，直径太小，一只中号保温杯放进去就会卡紧，开车时右手要用力才能拿出来，力度稍微过猛，水就会溅出来。水温不高还好，如果是刚开的热水的话……
01四驱车主表示买了不后悔，小毛病有，比如误报，车机略慢，但是瑕不掩瑜，这价位要想找到比领克更好开的除了小排量马自达，但是动力配置空间又不如领克了，中保研碰撞测试结果国产最强，当然现在多了个长安cs75 plus，只能算之一了，四驱是双离合车型，油耗极度接近两驱，很满意，保养按照6万公里总花费算，比途观探界者马自达cx5奇骏等等都要便宜的多的多，还有终身质保，买车多问车主，不要相信网上的黑子。
领克汽车严格的说不是只属于吉利，而是吉利和沃尔沃共同成立的独立合资品牌，性质属于自主合资。
旗下的产品目前值得入手的只有领克01，动力传动以及车辆品质都在一线水平，剩下三缸车型有些非主流，也不用拿国六说事，公布符合国六标准的五百余台车使用三缸发动机的仍旧是极其少的，使用这种机器无非是厂家在节约成本，于消费者来说有弊无利。
回到正题，领克01这台车值得入手，至于性价比针对同级国产车也并不算低，简单了解一下：
领克01指导价15.88-22.08万，车身尺寸4512*1857*1650、轴距2734mm，设计上最大化的体现了空间，属于比较前卫的“短悬长轴”设计。颜值方面有一定的逆向痕迹，但实事求是的说并不算难看，多少还有些眼缘。
动力搭载的是沃尔沃drive e T4的低功率版本，最大功率140kw、峰值扭力300牛米，两驱版本匹配6挡手自一体变速箱，四驱版使用7挡湿式双离合。这样的动力组合看似很平庸，但实际测试0-1加速最好成绩已经在8秒内，有些时候参数并不是主要性能体现，发动机技术也是非常重要的。
领克01可以理解为吉利总装，logo为全新品牌，但内在其实还是沃尔沃的底子，当然也就可以看出沃尔沃的产品到底价值几何。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置级别较高，内饰设计非常激进，不过这种风格还是更适合年轻人。
综合来看领克01至少在性能、稳定性这两点属于一线，AT变速箱相当稳定，双离合不再是沃尔沃曾经***购的问题变速箱，而是联合研发的全新作品，所以作为家用车是比较省心的。
不过领克虽然是全新品牌，但有一点还是很神似沃尔沃，就是维保配件费用高，目前网点建设也不全面，能接受这点的话再考虑这台车吧。
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到此，以上就是小编对于汽车之家途观论坛论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家途观论坛论坛的2点解答对大家有用。
